Comunicas.- El coste de construcción del AVE (tren de alta velocidad) se calcula en unos 35.000 millones de reales (13.500 millones de euros) por el Gobierno brasileño. Para los grupos privados interesados en el negocio, por otro lado, el valor ascenderá a unos 50.000 millones de reales (20.000 millones de euros).
La licitación internacional se convocará el próximo año. Brasil ya no espera contar con su primer AVE para el Mundial FIFA de 2014, pero lo quiere en plena operación un año antes de los Juegos Olímpicos de 2016, que se realizarán en Río.
Los gastos públicos con el AVE están previstos en el PAC (Programa de Aceleración del Crecimiento), un ambicioso programa de recuperación y construcción de infraestructuras en todo el territorio brasileño lanzado en 2007 por el presidente Lula da Silva.
93 minutos de Río a Sao Paulo
En total el “tren bala” brasileño tendrá 510 km de extensión. En una extremidad estará Campinas, una de las más ricas ciudades de Brasil; en otra extremidad, Río de Janeiro. El trayecto incluirá São Paulo. Serán necesarias la expropiación de terrenos, la obtención de licencias ambientales y la construcción de puentes y túneles.
El viaje entre Río y São Paulo se realizará en 93 minutos. Es más o menos el mismo tiempo que lleva un viajero cuando decide viajar en avión, si se considera el tiempo gasto en la facturación, el embarque y el desembarque.
Pese a sus dimensiones continentales, Brasil tiene tan sólo 28.600 kilómetros de ferrocarriles. Es una red inexpresiva ante los 210.000 km de carreteras del país.
Vía El Mundo
Foto:archivo
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